Het voormalige vliegveld Ubbena

Nieuwsblad van het Noorden, 19 september 1911

 

(Kranten)artikelen en advertenties die direct of indirect te maken hebben met het vliegveld in Ubbena, de betrokken personen en vliegtuigen.

 

Nieuwsblad van het Noorden, 19 september 1911

Vliegen.

Het vliegveld te Zeijen bij Vries. De vliegschool van de aviateurs Hagens, en De Schepper vormt een punt van attractie, meer dan men in het eerst had vermoed. Van heinde en verre komen dagelijks, honderden toeschouwers.

Het terrein, dat 950 M. bij 200 M. meet, en aan alle kanten vrij uitzicht geeft, is onmiddellijk aan den Rijksstraatweg Groningen - Assen gelegen. Hier langs loopt een breed fietspad. Dan zijn de stations Assen en Vries - Zuidlaren een goed uur er af.

Op het mooie, vlakke terrein is thans naast de oude hangar, die 18 M. bij 12 M. is, en zoo hoog, dat zelfs een Farman-tweedekker kan gestald worden, een tweede hangar gebouwd van 12 M. bij 10 M., die een biplan van bescheiden afmeting kan herbergen of 2 monoplans.

Deze loods was noodig, omdat reeds 4 machines ruimte vragen; nl. de Gopy-tweedekker van den aviateur Koning voor demonstratie na een herstelling, en 3 eendekkers, nl. de „Helpman I" - systeem Hagens en De Schepper - een prachtmachine, die bij licht- en sierlijkheid, een, groote stabiliteit in bouw heeft, 100 KM. per uur maakt; en alleszins een luchtwaardige machine is, zooals de aviateur Mulder heeft laten zien; de „Veendam I", van den leerling-aviateur Reinders van Veendam, en de „No. 2", een soort Antoinette-type, van de 4 leerlingen-aviateur Gebrs. Van Dijk en hun neef Paanakker, allen van Utrecht.

De oude hangar werd daardoor vol, en de werkzaamheden, die anders hier geschieden, moesten te Helpman uitgevoerd worden, wat zeer lastig en tijdroovend is.

Buitendien hebben de aviateurs Hagens en De Schepper bijna gereed de „Helpman II", die kleiner vleugels krijgt, en voor snelvlucht is gebouwd. Deze machine komt hier ook weldra.

De leerling Reinders zal binnen enkele dagen een begin maken met de aviatiek. De gebr. Van Dijk en Paanakker hebben te Gilze-Rijen een maand geoefend.

Nu de tweede hangar - er wordt gemompeld dat nog een derde wordt gebouwd - gereed is, kunnen de gebr. Van Dijk en Paanakker, die tevens de monteur is, hun machine optuigen, en weldra vliegen boven het terrein.

De instructeur der school is de aviateur Mulder van Nijmegen.

De oude hangar is niet 18 meter breed zoals geschreven, maar 16 meter! Correcte maatvoering is opgenomen in de bouwvergunning aanvraag.

De afmeting van het gehele terrein genoemd in dit artikel zijn wél juist, de meeste andere vermeldingen hierover zijn veel te groot.


Nieuwsblad van het Noorden, 19 september 1911


  Pagina terug   Alle krantenartikelen

  Dit artikel is gekoppeld aan de verhaallijn(en): Helpman I, Veendam I, Emile de Schepper, Hubert Hagens, Nummer 2, Goupy, Willem Reinders, Adriaan Mulder, Sieb Koning, Albert Hofkamp, Van Dijk en Paanakker, Vliegveld Ubbena, Helpman II.

  Laatst bijgewerkt op: 23 februari 2022.

  De afbeelding van het artikel kan grafisch bewerkt zijn om de weergave op deze pagina mogelijk, of beter te maken.

  Publiek Domein, auteursrechtelijke termijn verstreken.