Zooals men weet, zal de heer S. Koning van hier te Leeuwarden vliegen. Zijn biplan „Goupy" is een leuk, klein elegant toestel: een zeldzaam gelukkige combinalie van biplan en monoplan, schrijft de „L. Ct"; volgens den aviateur een samenstel van alleen de voordeelen der beide systeems; zoo heeft de „Goupy" als tweedekker de Gnôme-motor vóór waar bij andere tweedekkers de motor achter zit. De bewegings-apparaten komen alle in één centrum te zamen en worden alleen met de hand en instinctief bewogen; het heele toestel is slechts 7 M. breed en 6 M. lang en niettegenstaande deze kleine afmetingen kan Koning - en hij hoopt zéér dat er zich veel liefhebbers zullen voordoen - met eein passagier vliegen en heeft zelfs met twee passagiers in dit toestel gevlogen: één op het passagiersbankje vóór hem en de andere... ja raad eens?... op zijn schoot, de beenen gekruist om hem heen!

Dat het vliegcomité ter elfder ure Sieb Koning nog heeft kunnen engageeren is o.i. een gelukkige meevaller geweest, schrijft het blad. Want Koning is in onze provincie bekend om zijn prestaties als schaatsenrijder. Hem nu in zijn qualiteit van luchtrijder te kunnen aanschouwen, zal velen aangenaam zijn. En dat hij ook in de lucht, heel wat mans is blijke uit zijn vlucht onlangs over Parijs met een passagier; hij vloog n.l. met zijn mechanicien van Juvisy naar Issy-les-Moulinaux en passeerd op dien tocht Parijs, over de forten heen vliegende; den volgenden dag bezocht bij het vliegkamp te Etampes (60 K.M.).

Hetzelfde toestel, dat Koning toen gebruikte staat thans op de Wilhelminabaan te Leeuwarden gemonteerd; maar hij heeft er een onaangenamen, financieelen tegenvaller mede gehad; waar buiteniandsche aviateurs voor hunne toestellen, bij vliegdemonstraties te gebruiken, géén invoerrecht behoeven te betalen, moest onze landgenoot 5 pct invoerrechten betalen, wat op den prijs van het toestel nog al een aardig sommetje uitmaakt.