Bredasche courant, 3 februari 1911
Sport.
Heinrich van der Burg te Ede.
Omtrent de nieuwe vliegmachine, waarmee onze stadgenoot, de heer Heinrich van der Burg, in het Vliegkamp te Ede vliegproeven houdt, verneemt het Hbld. de volgende bijzonderheden: De machine is de tweede, welke hij gemaakt heeft, volgens eigen plannen en geen imitatie van een buitenlandsch type.
De machine, een monoplan, weegt 297 kilo, de vleugelbreedte is 10.56 M., de lengte van het geheele toestel 9 M., het draagoppervlak 27 vk. M. Zij wordt voortbewogen door een 40 P.K. »Anzani«-motor.
Het toestel wordt gedragen aan 12 staaldraden, de bekende »Antoinette«-aeroplanes, die zwaarder wegen, hebben vier staaldraden. Dikwijls zijn reeds ongelukken gebeurd tengevolge van het breken dezer draden. Bij het nieuwe toestel wordt de kans dus minder.
De »Van der Burg«-machine heeft een breed onderstel (sleden) waaraan wielen met een wielbasis van 2 30 M. De vleugels zijn hoog van den grond, opdat bij eventueel scheef neerkomen deze niet beschadigd worden.
De heer Van der Burg oefent zich dagelijks te Ede om zoo spoedig mogelijk zijn brevet te halen. Dan zal hij eenige demonstraties geven en vermoedelijk vervolgens opnieuw zich gaan toeleggen op het vervaardigen van een grootere aeroplane.
Pagina terug Alle krantenartikelen
Dit artikel is gekoppeld aan de verhaallijn(en): Eerste vliegtuig en vlucht.
Laatst bijgewerkt op: 20 januari 2022.
De afbeelding van het artikel kan grafisch bewerkt zijn om de weergave op deze pagina mogelijk, of beter te maken.
Publiek Domein, auteursrechtelijke termijn verstreken.