[...]

In mei 1911 wilde een aantal ondernemende Groningers een vliegkamp inrichten bij de plaats Vries, onder Groningen. Vader en zoon De Schepper en de heer Hagens bouwden een Blériot-achtig vliegtuig, dat ze de Helpman-I noemden. Beide jongemannen De Schepper en Hagens, die zichzelf al aankondigden als aspirant-aviateur, wilden met de eendekker de lucht in. Begin juli 1911 lukte dat aan Hagens maar bij de landing kwam hij in een veentje terecht, waarbij het toestel en hij zelf lichte schade opliepen. Zij komen ook niet op de brevetlijst voor, dus het zal wel bij een lofwaardig streven zijn gebleven.

[...]

Geen succes... wel succes

Ook in het noorden van ons land, waar gezien de vroege belangstelling voor de aviatiek - denk aan de vluchten van Van Maasdijk te Heerenveen, Jan Olieslagers te Groningen - mensen met visie woonden, hebben constructeurs met succes een vliegtuig ontwikkeld, maar ten minste één poging liep op niets uit. Een 35-jarige stukadoor uit Veendam, W.A. Reinders, bouwde in 1911 in zijn vrije tijd een vliegtuig waaraan hij 38 weken lang, zonder machines en duur gereedschap, had gewerkt. Toen waren zijn spaarcenten op en had hij geen geld meer voor een motor. Hij besloot toen zijn vliegtuig, dat geleek op de Blériot-XI, ten toon te stellen en vijftien cent entree te vragen. Er kwam heel wat publiek en hij ontving genoeg geld om de motor aan te schaffen. Hierna werd het vliegtuig naar Zeijen getransporteerd om beproefd te worden, maar het kwam niet van de grond. Volgens een technisch geschoolde tijdgenoot was het vliegtuig ‘100% geknoei van een dilettant’. Heel wat anders verging het twee jeugdige Belgen, die begin 1911 een eendekker bouwden, die eveneens van de Blériot was afgeleid.

[...]